O PROJECTO MACAIS
segunda-feira, 26 de Maio de 2008
Tal como referido, o REDAIS tem como base de partida as redes de informação de tráfego marítimo implementadas no âmbito do projecto MACAIS nas três Regiões: - Açores, Madeira e Canárias.
O Projecto para a implementação de um Sistema Automático de Identificação para a Navegação Marítima na Macaronésia, de acrónimo MACAIS, no quadro do PIC INTERREG III-B Açores, Madeira, Canárias tem por Objectivos Gerais:
Objectivos Gerais:
- Dar cumprimento à revisão de 1 de Julho de 2002 da Convenção Safety Of Live at Sea que estabeleceu a obrigatoriedade do Sistema A.I.S. nos navios da marinha mercante;
- Conhecimento numa distância máxima de 30 milhas dos parâmetros dinâmicos e estáticos dos navios que navegam nas àguas costeiras das três Regiões;
- Dotar os principais Portos das três Regiões com uma rede de informaçãodo tráfego marítimo melhorando a sua competitividade e integração nascadeias Intermodais de transportes;
- Promover a Sociedade de Informação entre os navios que naveguem nas nossas águas proporcionando-lhes informações e.g. posição, previsão meteo-oceanográfica. Poluição, etc.;
- Incrementar o desenvolvimento tecnológico através da implementação de aplicações científicas no quadro das telecomunicações, e.g. A.I.S.;
- Fomentar a cooperação interregional a nível das instituições públicas
Objetivos Específicos:
- Aumentar a salvaguarda da vida humana no mar;
- Garantir maior segurança e eficiência da navegação maritíma;
- Garantir uma maior protecção do meio marinho;
- Melhorar as situações de tráfego intenso para todos os navegantes;
- Optimizar o fluxo de tráfego sem acompanhamento adicional dos navegantes;
- Prevenir a ocorrência de acidentes, preservando a vida humana e o meio marinho.
A Complementaridade deste com outros projectos no quadro do INTERREG III-B nomeadamente o CLIMARCOST - Sistema de Monitorização de Dados Meteo-Oceanográficos de cuja parceria fazem parte também as mesmas regiões que no MACAIS, permite, mediante o estabelecimento de conexões entre os Centros Operacionais do CLIMARCOST e do MACAIS, disponibilizar aos navegantes via transponders A.I.S., informação relevante on-line sobre a agitação marítima e parâmetros meteorológicos a serem colhidos em diversas estações ondógrafo disseminadas nas águas das 3 Regiões.
Esta componente meteo-oceanográfica bem como de outros sistemas de rádio-ajudas associados às informações comuns A.I.S. permitirão significativo incremento na segurança e eficiência do conjunto das actividades marítimas e as relacionadas com as áreas costeiras (turismo, dinâmica sedimentar, ordenamento costeiro, infra-estruturas portuárias e de protecção costeira)
Arquitectura da Rede A.I.S.
Para implantar as 3 Redes de Estações Terrestres nos arquipélagos houve necessidade de recorrer a um estudo profundo elaborado pelo Instituto Hidrográfico de Portugal.
Na arquitectura MACAIS estão contempladas: 1) Estação Terrestre (PSS), 2) Unidade Lógica (LSS) e 3) Centro de Controlo, estando interligados ao nível de rede e suportadas por várias bases de dados.
A função da Unidade Lógica é o seguimento do funcionamento dos equipamentos A.I.S., garantir a integridade dos dados, transferir a informação para os centros das distintas Autoridades Portuárias, além de configurar as estações de base ou terrestres (PSS - Physical Shore Station), detectar as modificações do serviço e comunicá-lo aos organismos correspondentes.
A função da Estação de Controlo A.I.S. é a de seguimento do funcionamento da rede A.I.S., controlando as estações terrestres e unidades lógicas atribuídas. Garante a integridade dos dados, transferência da informação às diferentes Autoridades Portuárias, além de configurar todos os elementos do sistema, detectando as modificações do serviço e comunicá-las aos organismos correspondentes.
Uma Estação Terrestre A.I.S., é basicamente constituída por um transponder, uma antena VHF, uma antena GPS, uma unidade de controlo local para a gestão e controlo da estação base, um switch TCP/IP, protecção contra descargas atmosféricas ou outros estragos ambientais e uma unidade UPS com capacidade de alimentar a estação base A.I.S. durante 3 horas depois de uma perda de alimentação.